2014年06月08日
やってきました！
昼過ぎに販売店に着くように、車を受け取りに行って来ました。
前回もエクシーガで、外観はほとんど変わりませんが、ドワーミラーが見やすくなったように思う俊丸でした。
しかし、エンジンはパワーＵＰして２５００cc、前を走る車等を感知するアイサイト付きで、 あまりアクセルを踏む必要がありませんので、本当に楽です。
ボタンを押すだけで、5km/hごとに速度を上げられますし、前を走る車を感知しますと、アクセルを踏まなくてもその車について走ります。
前の車との距離がつまって来たり、対向車の不意の右折の時などには急ブレーキがかかったりします。
先日、ハンドルの無い車（自動操縦）の走行シーンをテレビで見ましたが、いよいよ、自動車がロボット化する時代に入って来た事を実感した俊丸でした。
さて、今回のエクシーガは、どのような楽しみを演出してくれるのか？ 大変興味深いです！
大きなゴールドキーを渡され記念の1枚です。
前回もエクシーガで、外観はほとんど変わりませんが、ドワーミラーが見やすくなったように思う俊丸でした。
しかし、エンジンはパワーＵＰして２５００cc、前を走る車等を感知するアイサイト付きで、 あまりアクセルを踏む必要がありませんので、本当に楽です。
ボタンを押すだけで、5km/hごとに速度を上げられますし、前を走る車を感知しますと、アクセルを踏まなくてもその車について走ります。
前の車との距離がつまって来たり、対向車の不意の右折の時などには急ブレーキがかかったりします。
先日、ハンドルの無い車（自動操縦）の走行シーンをテレビで見ましたが、いよいよ、自動車がロボット化する時代に入って来た事を実感した俊丸でした。
さて、今回のエクシーガは、どのような楽しみを演出してくれるのか？ 大変興味深いです！
大きなゴールドキーを渡され記念の1枚です。
