2023年11月22日
半分完了？
近江鉄道多賀大社駅駅の西側で施工されている橋梁掛け替え工事。
名神高速道路が建設された当時（昭和３３年頃かな？）は、経済発展する為の国家事業！
其処退け、其処退け高速道路が通る！ 的な感じで超法規的な扱いで建設された様で、鉄道法違反状態が長らく続いていたようです。
近江鉄道多賀線の上を高速道路の本線が橋梁で渡っていますが、離隔が確保されていないようです。
構造物の老朽化？ 耐震性の欠如？か、高速道路下り側（大阪行き）の外に（東側）、仮設道路（２車線）を作りあげて、本線の下りを移設するようです。
そして、本線下り側を掛け替えして、そこを上り（東京行き）の２車線にして、既存の上りの橋梁を掛け替えする。
仮設道路の建設が始まって、もう４年近くなり、ようやく鉄道横断の橋梁が架かりそうな情況です。
まだまだ、工事が続く多賀町ですが、出来上がりを見られるかな？
昼頃に通って気づきましたが、写真は夕方徘徊時（午後４時頃）に撮影しました。
クリーム色の橋梁が、既存の高速道路の橋梁です。
既存より１ｍぐらい高くなりそうです。
名神高速道路が建設された当時（昭和３３年頃かな？）は、経済発展する為の国家事業！
其処退け、其処退け高速道路が通る！ 的な感じで超法規的な扱いで建設された様で、鉄道法違反状態が長らく続いていたようです。
近江鉄道多賀線の上を高速道路の本線が橋梁で渡っていますが、離隔が確保されていないようです。
構造物の老朽化？ 耐震性の欠如？か、高速道路下り側（大阪行き）の外に（東側）、仮設道路（２車線）を作りあげて、本線の下りを移設するようです。
そして、本線下り側を掛け替えして、そこを上り（東京行き）の２車線にして、既存の上りの橋梁を掛け替えする。
仮設道路の建設が始まって、もう４年近くなり、ようやく鉄道横断の橋梁が架かりそうな情況です。
まだまだ、工事が続く多賀町ですが、出来上がりを見られるかな？
昼頃に通って気づきましたが、写真は夕方徘徊時（午後４時頃）に撮影しました。
クリーム色の橋梁が、既存の高速道路の橋梁です。
既存より１ｍぐらい高くなりそうです。
Posted by
私は俊丸
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17:21
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